Publications scientifiques dans des revues avec comité de lecture
Champagne M.-P., J. Dubé et P. Barla (2022). Build it and They will Come: Does Public Transit Shape the Emergence of New Building Construction?, Journal of Transport Geography, Volume 100.
Barla P. (2018). Comment on “Costs and Benefits of Quebec’s Drive Electric Program”, Canadian Public Policy, 44 (1), p. 77-79.
Dorval J. et P. Barla (2017). Does Quebec Have the Right Gasoline Tax? An Empirical Investigation, Canadian Public Policy, 43(4), p. 350-362.
Zahabi, A. Miranda-Moreno, L., Patterson, Z., Barla, P. (2017). “Impacts of Built Environment and Emerging Green Technologies on Daily Transportation Greenhouse Gas Emissions in Quebec cities”, Transportation, vol. 44(1), pp. 159-180.
Barla P., Gilbert-Gonthier M., Lopez Castro M., L. Miranda-Moreno (2017), Eco-driving training and fuel consumption: impact, heterogeneity and sustainability, Energy Economics, Vol. 62, p. 187-194.
Barla P., E. Couture et M. Samano (2016), “Gasoline prices and fuel economy of new vehicles in Quebec” Canadian Public Policy, 42(2), p. 181-193.
Zahabi, A., Miranda-Moreno, L., Patterson, Z., Barla, P., (2015), "Spatio-Temporal Analysis of Car Distance, Greenhouse Gases and the Effect of Built Environment: A latent class regression analysis", Transportation Research, Part A, Vol. 77 (July), p. 1-13
Barla P., N. Lapîerre, R.A. Dazimo et M. Herrmann (2015), “Reducing automobile dependancy and campus evaluating the impact of TDM using stated preferences”, Canadian Public Policy, Vol. 41 No 1, p. 86-96.
Zahabi A., L. Miranda-Moreno, P. Barla et B. Vincent (2014), “Fuel economy of hybrid-electric versus convential gasoline vehicles in real-world conditions: A case study of cold cities”, Transportation Research Part D 32, 184-192.
Barla P., M Gilbert-Gonthier, J.R. Tagne (2014), “The demand for road diesel in Canada”, Energy Economics, Vol. 43, pp. 316-322.
Zahabi, A., Miranda-Moreno, L., Patterson, Z., Barla, P. (2013). “Urban Transportation Greenhouse Gas Emissions and its Link with Urban Form, Transit Accessibility and Emerging Green Technologies”, Transportation Research Record No. 2375 p. 45-54.
Barla P. et S. Proost (2012), " Energy efficiency policy in a non-cooperative world", Energy Economics, 34, 2209-2215.
Zahabi, S. A., Miranda-Moreno, L. F., Patterson, Z., & Barla, P. (2012) “Evaluating the effects of land use, strategies for parking and transit supply on mode choice of downtown commuters”, Journal of Transport and Land Use, vol. 5, no 2, pp. 103-119.
Miranda-Moreno L., L. Bettex, S. Zahabi, T. Kreider et P. Barla (2011), "A Simultaneous Modeling Approach to Evaluate the Endogenous Influence of urban Form and Public Transit Accessibility on Distance Traveled", Journal of Transportation Research Record, No 2255, Vol. 2, p. 100-109.
Barla P., L.F. Miranda-Moreno, M. Lee-Gosselin (2011), "Urban Travel CO2 Emissions and Land Use : A Case Study for Quebec City", Transportation Research Part D : Transport and Environment, Vol. 16, no 6, p. 423-428.
Barla P., L.F. Miranda-Moreno, N. Savard-Duquet, M. Thériault, M. Lee-Gosselin (2010), "A disaggregated empirical analysis of the determinants of urban travel GHG emissions", Transportation Research Record, Vol. 2156, pp. 160-169.
Barla P. (2010), "Greenhouse gas issues in the North-American trucking industry", Energy Efficiency, Vol. 3 no 2, 123-131.
Barla P., N. Boucher, D. Bolduc et J. Watters (2010), "Information Technology and Efficiency in Trucking", Canadian Journal of Economics, Vol. 43 no 1, p. 254-279.
Barla P. et P. Pestieau (2009), "Sur le nombre optimal d'organismes de bienfaisance”, L’Actualité économique, Vol. 85, no 1, p. 5-11.
Barla P., Lamonde B., L.F. Miranda-Moreno, N. Boucher (2009), "Traveled distance, stock and fuel efficiency of private vehicles in Canada: price elasticities and rebound effect", Transportation, Volume 36, no 4, p. 367-467.
Ambec S. et P. Barla (2007), "Survol des fondements théoriques de l’hypothèse de Porter", Actualité Économique, Revue d’analyse économique, vol. 83, no 3, p 399-413.
Ambec S. et P. Barla (2007), "Can Environmental Regulations be Good for Business: An assessment of the Porter Hypothesis", Energy Studies Review, Vol. 14, No. 2, pages 42-62.
Barla P. (2007), "ISO 14001 Certification and Environmental Performance in Quebec’s Pulp and Paper Industry", Journal of Environmental Economics and Management, Vol. 53, No. 3, pages 291-306.
Barla P. et C. Constantatos (2006), “On the Choice between Strategic Alliance and Merger in the Airline Sector: the Role of Strategic Effects”, Journal of Transport Economics and Policy, Vol. 40, Part 3, p. 409-424.
Barla P., S. Perelman (2005), "Sulphur Emissions and Productivity Growth in Industralized Countries", Annals of public and cooperative economics Vol. 76 No. 2, 275-300.
Barla P., C. Constantatos (2005), "Strategic Interactions and Airline Network Morphology under Demand Uncertainty", European Economic Review, 49, 703-716.
Ambec S. et P. Barla (2002), "A theoretical foundation of the Porter hypothesis", Economics Letters, 75, 355-360.
Barla P. (2000), "Firm Size Inequality and Market Power", International Journal of Industrial Organization, vol. 18 (5), 693-722.
Barla P. et C. Constantatos (2000), "The Role of Demand Uncertainty in Airline Network Structure", Transportation Research, Part E : Logistics and Transportation Review, 36, 173-180.
Barla P., Doucet J. et J.-D. Saphores (2000), "Protection des habitats d'espèces menacées en terres privées: analyse d'instruments et de la politique canadienne," Canadian Public Policy/Analyse de Politique, Volume 26, no.1, p 95-110.
Barla P. et B.C. Koo (1999), "Bankruptcy Protection and Pricing Strategies in the U.S. Airline Industry", Transport Research, Part E: Logistics and Transportation Review, 35, 101-120.
Barla P. (1999), "Market Share Instability in the U.S. Airline Industry", Journal of Applied Business Research, Volume 15, No 4, p 67-80.
Barla P. et S. Perelman (1989), "Technical Efficiency under Regulated and Deregulated Environments in Airlines", L'Économie Publique Sociale et Coopérative, vol. 60, no 1, pp. 103-124, C.I.R.I.E.C., Liège.
Barla P. (1988), "La structure du patrimoine des ménages belges : une étude micro-économétrique", Cahiers Économiques de Bruxelles, no 118, pp. 199-218.
Contributions à un ouvrage collectif
Barla P., J.G. Power, J.-D. Saphores, I. Attridge et S. Hilts (2003). "Protecting Biodiversity in Canada: The Role of Non-Profit Organizations", The Nonprofit Sector in Interesting Times, Case Studies in a Changing Sector, Kathy Brock et Keith Banting, Editors, McGill-Queen's University Press.
Barla P. (2000), "L'évolution des aéroports et les comportements des compagnies aériennes après la déréglementation aux États-Unis", dans Finances publiques, finances privées, éditeurs: P. Pestieau et B. Jurion, Université de Liège, Belgique.
Barla P. (1999), "Pricing and Deregulation in the Airline Industry" dans Taking Stock of Air Deregulation, éditeurs: M. Gaudry et R. Mayes, Kluwer Academic Press, pp. 61-76 (chapitre 4). Également en version française dans Le Point sur la Libéralisation des Échanges Aériens, Presses de l'Institut du Transport Aérien (Paris).
Actes de colloque
Amir Zahabi, Luis Miranda-Moreno, Zachary Patterson, and Philippe Barla (2014) "Impacts of built environment and emerging green technologies on daily transportation greenhouse gas emissions in Quebec cities: Disaggregate modeling approach" dans Proceedings of the 93rd Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, DC, January 2014.
Amir Zahabi, Luis Miranda-Moreno, Zachary Patterson, Philippe Barla, and Christopher Harding (2012), "Transportation greenhouse gas emissions and its relationship with urban form, transit accessibility and emerging green technologies: A montreal case study" dans 15th edition of the European Working Group on Transportation (EWGT), Elsevier Procedia Social and Behavioural Sciences, September 2012c. Paris, France.
Barla P. (1999), "Demand Uncertainty, Capacity Constraints and Airline Network Morphology ", CD-ROM regroupant les communications présentées au IEA XIIth World Congress, août.
Barla P. (1998), "L'évolution des aéroports et les comportements des compagnies après la déréglementation aux États-Unis", Dixièmes Entretiens Jacques Cartier, actes du colloque, éditeurs: P. Barla, A. Bonnafous et T. Oum, Laboratoire d'Économie des Transports, Université Lumière Lyon 2.
Barla P. (1997), "Firm Size Inequality and Market Power", The Conference Proceedings of the 1997 Air Transport Research Group (ATRG) of the WCTR Society, Vol. 3, Number 1, éditeurs: T. H. Oum et B.D. Bowen, University of Nebraska at Omaha, Aviation Institute.
Rapports d'expertise
Barla P. et J. Dubé (2020). L’électrification des transports et la relance dans L’économie verte pour la relance de l’économie québécoise : quelques éléments de réflexion. Rapport de recherche présenté au ministère des Finances du Québec, 13 pages sur un rapport de 49 pages.
Barla P. et M. Herrmann (2020). COVID-19 : Fallait-il mettre sur pause l’économie québécoise? Une analyse avantage-coûts, cahier de recherche du CREATE-2020-1. Rapport produit en réponse à l’appel du ministre des Finances du Québec aux économistes. 23 pages. [Résumé dans un article de la Presse+ par Francis Vailles le 17 octobre 2020 et présenté en entrevue télévisée à Zone économie RDI].
Barla P. et L. Miranda-Moreno, Inventaire et prospective des émissions de GES dans le secteur du transport des personnes à l’échelle régionale et municipale, rapport soumis au Ministère des transports du Québec, décembre 2014, 77 pages.
Barla P. et J.R. Tagné, The demand for road diesel in Canada, Rapport CDAT 11-02, mars 2011, 10 pages.
Barla P., Caractérisation énergétique et des émissions de gaz à effet de serre du parc de véhicules légers immatriculés au Québec pour les années 2003 à 2008, rapport CDAT 11-01, mars 2011, 125 pages.
Barla P. et N. Boucher, État d’avancement du projet visant la caractérisation énergétique et des émissions de gaz à effet de serre du parc de véhicules légers immatriculés au Québec pour les années 2006, 2007 et 2008 , rapport CDAT 10-06, août 2010, 48 pages.
Barla P., L. Miranda-Moreno et M. Lee-Gosselin, Urban travel CO2 emissions and land use, rapport CDAT 10-05, juin 2010, 24 pages.
Barla P., L. Miranda-Moreno, N. Savrad-Duquet et M. Lee-Gosselin, Mobilité et changements climatiques : bilan et analyse des déterminants des émissions de gaz à effet de serre associées aux déplacements des ménages de la ville de Québec, rapport CDAT 10-04, avril 2010, 43 pages.
Barla P., L. Miranda-Moreno, N. Savrad-Duquet, Forme Urbaine et Mobilité : Que dit la recherche ? , rapport CDAT 10-03, avril 2010, 27 pages.
Barla P., N. Boucher et G. Desrosiers (2008), Caractérisation du parc de véhicules légers immatriculés au Québec en 2003, 2004 et 2005 en termes d’efficacité énergétique et d’émissions de gaz à effet de serre, rapport soumis au Ministère des transports du Québec et à l’Agence de l’efficacité énergétique, 127 pages.
Barla P., B. Lamonde et N. Boucher (2007), Modèle agrégé de la distance parcourue, du stock et de l’efficacité énergétique des véhicules privés au Canada, rapport soumis à Ressources Naturelles Canada, 30 pages.
Barla, P., N. Boucher, D. Bolduc et J. Watters (2006), Analyse économétrique du taux de chargement des camions se déplaçant au Québec, rapport soumis au Ministère des Transports du Québec et à Ressources naturelles Canada, 72 pages.
Barla, P., N. Boucher et J. Watters (2005). Analyse préliminaire en vue du développement d’un modèle économétrique explicatif de la charge des camions. Document N04-04p. Rapport produit pour Ressources naturelles Canada, 116 pages.
Barla, P. et F. Vekeman (2004). Rapport sur la disponibilité des données opérationnelles dans le secteur aérien canadien. Document N03-07p. Rapport produit pour Ressources naturelles Canada, 31 pages.
Barla, P., N. Boucher, S. Demers et F. Vekeman (2004). Load factor of commercially used trucks. Document N03-03pa. Rapport produit pour Ressources naturelles Canada, 2004. 36 pages.
Barla P., J.T. Bernard et M. Roland, Notes relatives au « Document de discussion sur la contribution du Canada à la lutte contre les changements climatiques », soumis à Environnement Québec, 6 pages.
Barla P., J.L. Chamard, A. Deslile et G. Tremblay, Eco-fiscalité et récupération des matières résiduelles au Québec, rapport soumis à Recy-Québec, Québec, 2001, 105 pages.
Ambec S. et P. Barla, Productivité et réglementation environnementale: une analyse de l'hypothèse de Porter, préparé pour Ressources Naturelles Canada, Québec, 2001, 29 pages.
Barla P. et J.-D. Saphores (1997), Les mesures de protection des habitats fauniques en terres privées: les instruments économiques, rapport préparé pour le Ministère de l'environnement et de la faune du Québec, Québec, 106 pages.
Édition d'actes de colloque
Les aéroports de demain, actes du colloque, Dixième entretiens Jacques Cartier, éditeurs: P. Barla, A. Bonnafous et T. Oum, Laboratoire d'Économie des Transports, Lyons, France, 1998.
Travaux en cours
Barla P., Herrmann, C. Ordas Criado, L. Miranda-Moreno (2015). Are Gasoline Demand Elasticities Different across Cities?
Barla P., Introduction à l’analyse coût-avantage: concepts et pratiques, manuel en accès libre.
P. Palm, Barla P., et Clément Figueras, Gasoline prices and long weekend.
Articles de vulgarisation et de diffusion
Barla P. « Êtes-vous prêt à payer pour le tunnel Québec-Lévis? » paru dans le Soleil le 29 mai 2021.
Barla P et J.-T. Bernard, « Du pareil au même, tant les libéraux que les conservateurs ont adopté des approches semblables dans la lutte contre les GES », La Presse (19 mai 2007)
Barla P et J.-T. Bernard, « Tories’s CO2 Plan Just Like Liberals», The National Post (24 mai 2007)
Barla P et J.-T. Bernard, « Le plan fédéral offre peu d’amélioration », Le Soleil (19 mai 2007)
Édition du bulletin Info-GREEN pour diffusion des activités de recherche et de formation réalisées par les membres du GREEN (trois numéros depuis 2003).
Édition en collaboration avec Nathalie Boucher du bulletin trimestriel EnerInfo destiné à diffuser les résultats de recherche du CDAT (depuis 2003).
Barla P. et J.-T. Bernard, "Western Windfall", National Post (19 janvier 2006).
Barla P. et J.-T. Bernard, "Protocole de Kyoto : L’ouest sort gagnant", Le Devoir (7 janvier 2006).
Barla P. et J.-T. Bernard, "Protocole de KyotoL'Alberta et la Saskatchewan vendront des crédits d'émission... à profit", Le Soleil (16 décembre 2005).
Barla P., J.-T. Bernard et M. Roland (2002), "Kyoto : Pour une stratégie canadienne flexible", Policy Options Politiques, Dec. 2002-Jan 2003, Vol. 24, No. 01, p. 31-34.
Barla P., J.T. Bernard et M. Roland (2002), "Kyoto : Pour une stratégie canadienne flexible", paru dans les journaux Le Soleil (25 septembre 2002) et Le Devoir (10 octobre 2002).
Barla P. (2021), "Annexe à l’article d’opinion « Êtes-vous prêt à payer pour le tunnel Québec-Lévis? »"